I was a second grade student of elementary school of Oskol's Women's Gymnasium in 1898.

I was born in the family of a blacksmith in the ancient city of Oskol in the South of Russia.

There was two children in our family my brother Nikolai (Nicholas) and me Anfisa.

Nikolai and me in St.Petersburg in 1910.

В успехе строительства города Старого Оскола большую роль играло то обстоятельство, что его окрестности богаты мергелем — естественной шихтой для цемента, огнеупорными глинами, формовочной землёй и формовочными песками, мелом и другими строительными материалами, равно как и богатыми залежами недровых сокровищ. Старики рассказывают из поколе-ния в поколение о том, что о железе в нашем крае люди догадывались с времён Азовских походов, когда однодворец Коробков “преудивительную глудку бурого каменья нашёл и носил тот камень царю Петру I показывать для любопытства”. Осколяне интенсивно использовали природные, недровые богатства края для строительства зданий и литейного дела. Строительство, начав-шееся в 70-е годы XIX века, в основном было закончено в 90-х годах. Тогда же был составлен и утверждён план города. 

К Плану 5а Старого-Оскола (1896 г.)

Изъяснение плана:

1. Церковь соборная во имя Рождества Богородицы. –

2. Приходская церковь Успения Богородицы, с училищем. –

3. Приходская церковь Покрова Богородицы, с училищем. –

4. Приходская церковь Архангела Михаила, с училищем. –

5. Приходская церковь Николая Чудотворца, с училищем. –

6. Кладбище и церковь во имя святых мучеников Гурия, Самойла и Авива, с училищем. –

7. Бывший церковный свечной завод. –

8. Духовное училище. –

9. Дома, предназначенные к сломке. –

10. Ныне строящееся здание Духовного Училища. –

11. Казённый корпус для присутственных мест и острога. –

12. Бывшие соляные амбары, ныне цейхгауз. –

13. Казармы. –

14. Городская Управа. –

15. Городское Училище. –

16. Женская Прогимназия. –

17. Городской общественный Банк. –

18. Каменный корпус торговых лавок. –

19. Временные торговые лавки. –

20. Трактир. –

21. Народная харчевня. –

22. Городская общественная Александровская Богадельня. –

23. Городской странно-приёмный дом. –

24. Городские скотобойни и салотопенный завод. –

25. Дома и усадьбы, принадлежащие городскому обществу. –

26. Городской общественный луг. –

27. Городской общественный сквер. –

28. Усадьбы, принадлежащие Обществу пособия бедным. –

29. Кузницы. –

30. Колодцы. –

31. Черта города. –

32. Земская Управа. –

33. Земская Больница. –

34. Дом арестуемых. – Фабрики и заводы.

35. Табачная фабрика Волчанского и Мешкова. –

36. Табачная фабрика Лавринова. –

37. Пивной завод Коренева. –

38. Свечной и мыловаренный завод А. Н. Попова. –

39. Кожевенный завод А. Н. Попова. –

40. Кожевенный завод М. П. Ильниковой. –

41. Кожевенный завод Ф. Г. Ильникова. –

42. Сыромятный завод П. С. Голева. –

43. Свечной завод Гребешникова. –

44. Кожевенный завод Гребешникова. –

45. Салотопенный завод Кобозева. –

46. Салотопенный завод Пойминова. –

47. Торговая баня Игнатова. –

48. Торговая баня Жилина. -

This is the view of Oskol's hospital facade from the Belgorod street. (1908).

This is the view of Oskol's hospital yard.

This is the building of the Russian-Asian Bank. (1908).

This is a general view of the bridge linking the city with the Streletskaya street and district. (1909).

This is the Streletskaya street in the vicinity of a large bridge over the Oskol river. Construction of the bridge was completed in 1895.

This is the view from the Yamskoy district in direction of the Center of Oskol . (1893).

This is the view of the central streets of the Oskol, was known as the Kursk street. 

(1893).

This is a view of the big two-store apartment house for workers of Starooskolsky Mechanical Plant . It was built by rich merchant Mr. Lihushinym in 1900th. Now this is the building of the City Post and Telegraph Office.

Постройка дома относится к концу 90-х годов XIX века. До Октябрьской социалистической революции в нём жил местный рантье Ф.С. Кобзев. Ведя ссудные операции, Кобзев владел одновременно Сторожевым лесом возле села Знаменского (Лес назывался Сторожевым по традиции: в давние време-на там находился правительственный сторожевой пост, охранявший участок Ливенского шляха). 

The construction of the house dates from the late 90s of the XIX century. Before the October Revolution there lived a local investor FS Kobzev. Leading loan operations, while Storozhev Kobzev owned forest near the village of the Sign (Wood called Storozhev of tradition in the old days-on there was a government outpost guarding the area Lievens Way).

This is the building of Oskol's Women's Gymnasium where I studied. (1898).

I was in second grade of elementary school in 1898.

This is the picture of my Women's Gymnasium too. (1900).

This information is taken from the diary of Adrian Fedorovich Timofeev (1882-1954) – the mathematician, socialist, revolutionary, financier and banker.

The full text of diary is on :

opentextnn.ru/history/familisarchives/Timofeyevs_family_Archives/Adrian_Timo

Chapter I. A trip to the Black Sea shore in February 1952.

Chapter I of Anfisa Kramskaya diary of 1951-1952 in Russian is below. 

Сочи 1900 года на карте Кубанской области и близких к ней Черноморской губернии и части Сухумского округа

Сочи и побережье.

С. М. Прокудин-Горский. Сочи. 1912 год

Вид на железнодорожный вокзал и центр Сочи 1934

С. М. Прокудин-Горский. Кавказская Ривьера.Сочи. 1905 год 

Гостиница "Ривьера", открытая в 1909 г. С. М. Прокудин-Горский.

Сочи в начале 19 века. Вид с моря на район бывшей крепости, маяк, гостиницу "Лондон".

Сочи. Пристань Русского пароходного общества. Начало 20 века.

1960

1934

вход в парк 1960

1920

Сочи. Купальный плаж (Приморская набережная, вид с гост. "Приморская") 

Гостиница "Приморская" 1964

пляж. 1964

Холодная февральская метель, «вихри снежные», гуляла по улицам Москвы и насыпала высокие сугробы. Резкий ветер обжигал лицо, перехватывал дыхание. Сделав последние покупки в дорогу, усталая я вернулась домой. Вечером уезжала после тяжелой болезни в длительный отпуск в поселок Лоо на берегу моря, около Сочи.

Мне писали, что зима стоит там на редкость теплая, сухая, солнечная. «Там поправлюсь» решила я. И начались сборы.

Наконец я в вагоне. Последние советы, просьбы писать. Проводник предлагает провожающим покинуть купе. Поезд тронулся. Через замершие стекла смутно светили фонари.

Настала обычная вагонная жизнь. Проводник отобрал билеты, принес пакет с бельем, приготовил постель. 

В купе кроме меня было два инженера из Сибири, они ехали в отпуск в дом отдыха в Мукапсе. Скоро все устроились и легли спать. День шел обычным порядком.

Из вагона –ресторана разносили какао, бутерброды, обеды, проводник поил чаем, шли разговоры о службе, о доме отдыха, о прогнозе погоды на февраль на Черноморском побережье.

Мы ехали по бескрайним снежным просторам.

Картина однообразная, утомительная. Особенно много осадков выпало на Кубани. Дома до крыш были засыпаны снегом. Говорили о заносах.

В Сочи поезд по расписанию должен был прибыть через 50 часов от начала пути. После станции Белореченской начались длительные остановки в поле. Потом поезд продвигался на несколько десятков метров и снова останавливался. Проводников засыпали вопросами, когда мы будем в Сочи, но никто ничего не мог ответить.

В десять часов вечера мы должны были прибыть в Сочи, а мы еще не взяли перевала. Улеглись спать, но сон бежал из глаз. На рассвете мы стояли в лесу, деревья чуть не до вершин были засыпаны снегом. Наконец поезд медленно начал ползти к перевалу. Кругом по-прежнему все было бело. На перевале по горе вилась темной нитью горная незамерзающая речка, пробивались к Туапсе. Вот направо затемнело море. В Туапсе стояли два часа, узнали, что опаздываем на 14 часов.

Двинулись. Ехали по берегу моря. Начались частые остановки вблизи санаториев и домов отдыха. В Мукапсе вышли сибиряки-инженеры. По небу бежали тучи, через разрывы облаков проглядывало солнце, цвет моря под лучами из темного переходил в синеватый, но какого-то холодного тона.

Когда подъехали к ст. Лазаревская снег на берегу и на горах исчез. Чаще светило солнце, становилось значительно теплее. Вот и «Якорная щель» - последняя остановка перед Лоо. Через десять минут меня встретили соседи по даче.

Погрузив вещи на тележку мы по шоссе направились к нашей даче. Солнце ярко светило. Направо растилалось синее «Черное море», по обочинам дороги зеленела ежевика, в кюветах, в траве распустились фиалки. На склонах гор темнели обнаженные деревья; они сбросили свою листву. Многие из них были увиты причудливыми гирляндами вечнозеленых лиан. Птички весело чирикали, а большие черные дрозды тяжело перелетали через дорогу.

Перешли мост, внизу в реке крякали и плескались утки, а между ними важно плавали гуси. По шоссе, по лужам шлепали босоногие ребятишки. Мне вспомнился вечер отъезда. Холод, снежная вьюга в Москве.

Пришли домой. На участке по дорожке вьющиеся розы блестели на солнце лакированными листочками, а в траве голубели крохотные цветочки, точно капелки лазурного неба, упавшие на землю.

На пне я заметила красочное пятно. Подойдя ближе я увидела, что это две большие сцепившие бабочки.

Несколько маленьких белых мотыльков кружилось над кустами фундука-орешника; его безлистные ветки были густо увешаны длинными сережками. Орешник цвел, а рядом поднимался вечнозеленый лавр. 

Соседи вынесли термометр в сад и повесил на солнечной стороне. Через минуту он показал + 17°.

This information is taken from the diary of Adrian Fedorovich Timofeev (1882-1954) – the mathematician, socialist, revolutionary, financier and banker.

The full text of diary is on :

opentextnn.ru/history/familisarchives/Timofeyevs_family_Archives/Adrian_Timo